Betraktelse från en tysk fredsorganisation: Friedensbundnis Norddeutschland (Fredsalliansen i Nordtyskland). Skuggflotta? Oljeembargo mot Ryssland?
Kära fredsvänner från gränsande länder i Östersjön,
Militära åtgärder mot Ryssland ”för att skydda den kritiska undervattensstrukturen” beslutas vid toppmötet mellan Natos medlemsländer i Helsingfors den 14 till 15 januari 2025. Sverige har aviserat upp till 14 fartyg och båtar samt ett flygplan för detta ändamål. Tyskland skickar minjägare från Kiel.
Fredsalliansen Nordtyskland motsätter sig resolut Natos ytterligare militarisering av vårt Östersjön, Natos ignorering av internationell sjörätt och Natos allt mer uppenbara hot mot Ryssland, traditionellt vår viktigaste energileverantör.
Istället för en embargopolitik som bryter mot folkrätten behöver vi långsiktiga, kontraktssäkrade energiförsörjningar till det mest förmånliga priset. PCK-raffinaderiet i Schwedt (nära den polska gränsen i Tyskland/Brandenburg) måste återigen förses med rysk pipeline-olja. Alla gasledningar från Ryssland måste tas i drift igen.
Vi påminner er om vad den tyska regeringen och media vill förtrycka: De tre Nord Stream-ledningarna sprängdes på order av USA:s president Biden. Han tillkännagav det offentligt den 7 februari 2023 i närvaro av den duperade (och leende?) Tysklands förbundskansler i Washington.
Detta var en krigshandling mot vår elementära energiförsörjning och – tillsammans med de ekonomiska sanktionerna mot Ryssland i strid med internationell rätt – har det boomerangerat till den tyska ekonomins undergång.
Sabotaget utfördes av CIA med stöd av några europeiska NATO-allierade. Enligt Seymour Hersh använde ett hemligt kommando från den amerikanska flottan och norska specialdykare Natos flottmanöver Baltops 2022 i Östersjön (nära Bornholm) som täckmantel för att plantera sprängladdningarna på 75-80 meters djup. Dykare behöver dekompressionskammare för detta djup. Under Baltops 2022 övades åtgärder mot minor av dykare och UUV (obemannade undervattensfarkoster). Deltagande amerikanska fartyg som ”hangarfartyget” USS Kearsarge (257 meter) och USS Gunstone Hall (190 meter) var båda kapabla att bära en miniubåt som skulle ha varit användbar för att placera ut sprängämnen på ett sådant djup. Ekolodsmottagare fästes vid sprängladdningarna, som sedan detonerades av en tappad ekolodsboj i september 2022. Det finns indikationer på att ett amerikanskt flygplan användes för detta ändamål, som lyfte från det tyska militärflygfältet i Nordholz (nära Cuxhafen) och stängde sedan av transpondern.
DUBBELSPEL: Nato vill nu använda sina krigsfartyg för att kontrollera (och fånga?) handelsfartyg som kommer från Ryssland på internationellt vatten i Östersjön. Den 26 december 2024 gick den finska kustbevakningen ombord på tankfartyget ”Eagle S”, lastat med råolja från en rysk hamn, på väg till Port Said i Egypten. Den georgiska och den indiska besättningen hindrades från att lämna fartyget av de finska myndigheterna. De ska ha skadat ”EstLink 2”-strömkabeln som går mellan Estland och Finland med fartygets ankare. Det 20-åriga tankfartyget seglar för ett företag registrerat i Förenade Arabemiraten under Cooköarnas flagg. NATO inleder därmed ett nytt sjöfartskrig mot Ryssland.
Som den österrikiske historikern Hannes Hofbauer, författare till en nyligen publicerad bok om det ekonomiska kriget mot Ryssland, i detalj beskriver i ”Nachdenkseiten”: ”För tio år sedan förstörde samma tankfartyg – då under ett annat namn – en anslutningskabel till en terminal utanför den chilenska kusten, vilket ledde till utsläpp av en stor mängd råolja. I mars 2024 förstördes flera undervattenskablar i Röda havet av det sjunkande brittiska fraktfartyget Rubymar, vilket kraftigt försämrade digital dataöverföring. Samtidigt skadades ett antal undervattens fiberoptiska kablar utanför Afrikas västkust utan att orsakerna var kända.
Skador på sjökablar är därför inte ovanliga, till skillnad från beslag av fartyg, särskilt i Östersjön. Att bogsera ”Eagle S” till den finska ankarplatsen vid Svartbäck av statliga organ är en ytterst ovanlig händelse.” Ryssland kan för övrigt se tillbaka på 550 år av historia i tvisten om öppet hav.
De som lyfter fram den så kallade ”ryska skuggflottan” är EU-politiker, med början i deras 6:e sanktionspaket som trädde i kraft i december 2022. I detta paket beslutade EU-kommissionen den 3 juni 2022 – som alltid utan att rådfråga den nationella parlamenten – att förbjuda ”direkt eller indirekt köp, import eller överföring till medlemsstaterna av råolja och vissa petroleumprodukter med ursprung i eller exporterade från Ryssland, samt ett förbud mot försäkring eller återförsäkring av transport av dessa varor till sjöss till tredjeländer.” Det ryska svaret på det västerländska oljepristaket lät inte vänta på sig. Grekiska och andra rederier väntade bara på att fylla sina tankfartyg med rysk olja under alla möjliga färgglada flaggor, antingen direkt i hamnarna i Östersjön eller genom att pumpa oljan på öppet hav. På bara några veckor har detta resulterat i en skuggflotta för råolja omfattande 600 fraktfartyg. Det motsvarar cirka en fjärdedel av världens tillgängliga kapacitet.
Den senaste Nato-idén går förmodligen ut på att kontrollera försäkringshandlingarna för alla tankfartyg som lämnar ryska hamnar. Som en direkt följd av EU:s och USA:s sanktioner har dessa fartyg inga västerländska försäkringsdokument utan är i allmänhet försäkrade av centralasiatiska företag.
För en flaggstat som erkänner sådan försäkring uppfyller detta sjölagstiftningen. Det är just denna sjölag som Europeiska unionen nu vill undergräva.
Den 5 maj 2024 demonstrerade Fredsalliansen norra Tyskland i Rostock mot Natos tanksändning i hamnen i Rostock med destination Litauen, nära den ryska gränsen vid Kalinigrad. Den 21 oktober 2024 demonstrerade vi igen, rakt framför hanseatiska barackerna i Rostock.
Där öppnade Tysklands försvarsminister Boris Pistorius – i strid med två plus fyra-fördraget från 1990 – det nya regionala Natos flotthögkvarter, som – enligt pressmeddelandet från Helsingfors – nu ska ta på sig en koordinerande funktion för Nato: ”Vi välkomnar de allierades ansträngningar att placera ut ytterligare tillgångar till havs, i luften, på land och under vatten för att förbättra vaksamhet och avskräckning. CTF Baltic-staben i Rostock har aktiverats och koordinerar Alliansens fartyg i Östersjön.” (Punkt 4 i den gemensamma PM i Helsingfors) Det beslutades att ”övervaka fartyg, inklusive att kontrollera deras försäkringsbevis”. Detta mot bakgrunden att alla dessa fartyg seglar med försäkringscertifikat som erkänns av internationell sjörätt, bara inte de som EU ”önskar”.
Redan förra året, från 2 till 15 december 2024, övade 2 000 soldater från Nato-länder en blockad av Finska viken. Det uppenbara syftet med operationerna, känd som ”Pikne” (”blixten”) var att kontrollera avgången av fartyg från St. Petersburg, Kronstadt och Ust-Luga eller, i en nödsituation, att förhindra dem från att lämna. NATO ser redan denna nödsituation som given i samband med oljeskuggflottan.
Låt oss stoppa det USA-ledda Natos upptrappning av kriget i Östersjön. Istället för ekonomiskt krig, sanktionspaket och pirathandlingar mot Ryska federationen behöver Europa globalt ekonomiskt samarbete, förändring genom handel och öppnandet av säkra gas- och oljeledningar från Ryssland.
Vi anordnar en internationell nätverkskonferens på nätet ”The Baltic Sea – a sea of peace, not a NATO sea” den 14 juni 2025 (kl. 14-18) tillsammans med fredsaktivister och experter från alla Östersjöländer som är engagerade i att motarbeta ytterligare militarisering av vårt hav, dess kuster, hamnar och varv.
USA har dubbla intressen med att sabotera för den s k ”skuggflottan” som i verkligheten varken är rysk eller skuggflotta utan vanliga fraktbåtar från olika länder. Målet för USA är att strypa energin till EU för att få bort konkurrensen och samtidigt driva upp olja och gaspriser vilket gynnar värdet på petrodollarn globalt som annars tappar i volym i handeln runt om i världen. Och här ser vi problemen med att bygga en ”ekonomi” på en fiatvaluta som dollar vilket gör att USA hela tiden måste skapa krig och oroligheter, hota med sanktioner och införa tullar för att inte bli utkonkurrerade och falla samman som union.
Tyvärr blir det bara fred på ett enda sätt.
Det blir när de sista ryska illegala ockupationstrupperna lämnat det av hela världen erkända republiken Ukrainas år 1991 erkända territorium, som även. Ryska federationen självt erkände i december år 1991 inom ramarna för Helsingforsdokumenten och FN-organet OSCE(OSSE).
Det illegala ryska anfallskriget har fastslagits som sådant av Förenta nationernas högsta internationella domstol i Haag. Den ryska sidan MÅSTE TVINGANDE upphöra med sin vapenbeskjutning, sin ockupation och alla andra krigshandlingar i regionen som inleddes den 24 februari år 2022. Kriget är helt olagligt.
Den internationella rätten, internationell lag liksom folkrätten har därmed lagts fast.
Det finns ingen minsta anständig, civiliserad eller laglig möjlighet att återuppta en sådan handel med den ryska sidan inom ramen för OSCE:s och ICJ:s domslut, som med den ekonomiska förtjänsten av den handel för krig mot europeisk säkerhet och därmed direkt bryter mot de europeiska säkerhetsstrukturerna som bl.a. Sovjetunionen faktiskt ärofullt var bland de drivande krafterna bakom att upprätta och upprätthålla vid besluten av Helsingfors-konferensen år 1975, vars resultat och anda nu den ryska Putinregimen med vapenmakt våldför sig på.
Vill dessa ”fredsvänner” ha fred bör de vända sin eniga röst och uppmana president Putin att sluta kriga och enligt internationella lagar dra tillbaka sina illegala ockupationstrupper i Ukraina.
Så ser i internationell lag och enligt folkrätten den enda freden ut.
Man göder inte sin regions största internationella förbrytares övergrepp mot internationella lagar, domslut och folkrätten genom att tro att man köper olja och gas som något slags underligt sätt ”att få fred”. Det är ju bara ren krigisk rappakalja.
Förr var det vanligt med mässor. Där tillverkare och agenter visade upp sina produkter för intresserade.
I Sverige fanns till och med mässhallar. I storstäderna.
I Ryssland lever denna tradition vidare.
Jag som motorintresserad tittade på en Rysk Transportmässa häromkvällen. Minns ej staden den var i tyvärr.
Mycket handlade om lastbilar.
Det fanns något tiotal märken representerade.
Det jag fastnade för var att inga lastbilar var europeiska eller Västerländska lastbilar den här gången.
Ryska märken förstås, sedan Kinas lastbilar som på senare år utvecklats enormt.
Kinesiska lastbilar börjar komma upp i europeisk standard idag.
Ryska lastbilar även annan inriktning då de är mer terränggående.
Timmertransporter med europeiska lastbilar funkar inte så bra i Ryssland därför det är många gånger sämre vägar eller inga vägar alls.
Då måste bilarna var därefter.
En kinesisk lastbil idag kostar ungefär hälften av vad motsvarande europeisk kostar.
Tänk, en åkeriägare får två bilar till priset av en om han väljer kinesisk.
Europas fordonsindustri håller på att gå om intet
Tafatta försök görs med strafftullar mot orientalisk import av produkter till fördelaktigare pris.
Västvärldens ekonomiska sanktioner mot Ryssland gör att Rysslands handel mot Kina närmast exploderar.
Både Ryssland och Kina tjänar på det här. Det är en win-win situation.
Förloraren är Sanktionspolitikens EU och Västvärlden som förlorar både i marknadsandelar och teknikutveckling och skjuter sig själva i foten så deras en gång stolta industri håller på att gå i konkurs.
Med följer givetvis Europas vapenindustri som oundvikligen dras med i raset.
Fortsätt ”drömma” om det. Under tiden ska Trumpeten sätta igång med den OPROVOCERADE FOLKRÄTTSVIDRIGA INVASIONEN av Grönland. Återkom med din harang om ”internationell lag och enligt folkrätten” och den ”internationella rätten, internationell lag liksom folkrätten” och ”besluten av Helsingfors-konferensen år 1975”, just på dagen Trumpetens armé är i Nuuk🐤
Här kommer en bra pedagogisk karta med vår europeiska inställning liksom position till diverse geostrategiska och geopolitiska projekt:
https://theconversation.com/ukraine-closure-of-gazprom-pipeline-to-europe-hurts-russias-war-effort-but-leaves-transnistrians-in-the-cold-246608
https://theconversation.com/how-russia-hooked-europe-on-its-oil-and-gas-and-overcame-us-efforts-to-prevent-energy-dependence-on-moscow-174518
På den pan-europeiska sajten:
https://theconversation.com/europe
kan man läsa flera experters, specialisters och författares artiklar i olika vinklar om läget i t.ex. Europa och världen just nu.
Tja Naucler, vilken häst ska du satsa på nu, nu när ex Rubio, förmodligen blivande utrikesminister i den nya amerikanska regeringen, säger så här:
”Ukraina kan under inga omständigheter pressa tillbaka ryska trupper till positioner de hade innan Ryssland inledde sin speciella militära ockupation (obs lägg märke till han säger inte ”Rysslands fullskaliga krig” som ex MSM inklusive Public Service säger i Sverige, han kallar det SMO)..han fortsätter ”problemet som Ukraina står inför är inte att de får slut på pengar, det är att de får slut på ukrainare.”
Så alla svenska politiker som vill fortsätta att skicka vapen och pengar till Ukraina, läs vad Rubico säger, Ukraina behöver inte vapen och pengar.
Ukraina behöver ER! Alla er som i åratal i vår riksdag och regering har pläderar för att skicka vapen! Ukraina behöver manskap, de behöver ER!
Vi andra kan stanna kvar i Sverige o använda alla dessa miljarder som vi nu inte längre behöver skicka till Ukraina till offentliga sektorn och en massa andra bra saker som är till nytta för vårt lands invånare.
https://tass.com/world/1899747